Coussins de Calage Papier Kraft
AtMet One +
Les coussins de calage AtMet sont utilisés pour sécuriser les palettes lors de leur transport (par voie maritime, ferroviaire, ou routière) afin de remplir les espaces laissés vides dans le container.
Le coussin dégonflé est d’abord inséré entre les produits chargés sur palettes, puis est gonflé à l’aide d’un compresseur à air (ou d’un outil portatif adapté). Les charges sont désormais maintenues et ne bougeront plus lors de leur transport.
Cette solution permet d’immobiliser de façon abordable les produits palettisés dans un container, et d’éviter que vos produits n’arrivent endommagés, offrant par ailleurs toujours plus de sécurité.
Valve ProAir
Equipé de la Valve ProAir, le gonflage est jusqu’à trois fois plus rapide qu’avec une valve dite « classique ».
Combiné à notre pistolet ProAir, le système Venturi permet d'éviter un sur-gonflage du sac.
Composition
Le coussin de calage est composé de deux couches.
Le sac externe est en papier Kraft, laminé d’une couche de polypropylène (PP), et le sac interne fait en polyéthylène (PE), garantissant l’herméticité du sac.
L’avantage du papier est que le sac est plus rigide, et s’insère donc plus facilement entre certains interstices étroits.
Deux façons de dégonfler les airbags
Déglonfage manuel par simple pression
Dégonflage rapide en retournant le pistolet de gonflage ProAir
Spécificités
AAR niveau 1
Valve rapide de gonflage venturi
Conforme ROHS
Fabriqué en papier recyclé
La rigidité du coussin en papier permet une insertion facilitée entre les insterstices
Pression d'utilisation maximale : 0.2 bar / 2.9 psi
Pression d'éclatement : 0.6 bar / 8.7 psi
Vérifiés et Testés par la AAR
L'Association of American Railroads est une des organisation les plus strictes au monde qui établie et contrôle la sécurité lors du transport de marchandises.
Nos coussins de calage AtMet One à AtMet Four sont classés niveau 1 à niveau 4 par la AAR.
